Oferujemy prefabrykowane, żelbetowe doki przeładunkowe — gotowe elementy stanowiące trwałą obudowę stanowiska przeładunkowego przy halach magazynowych, logistycznych i przemysłowych. Dok tworzy niszę w strefie przeładunku, w której montuje się urządzenie przeładunkowe (rampę), niwelujące różnicę poziomów między naczepą pojazdu a posadzką magazynu. Produkujemy je w naszym zakładzie z betonu zbrojonego, w wymiarach dopasowanych do projektu oraz do wytycznych producenta rampy. Jako gotowy prefabrykat dok montuje się szybko, dźwigiem, bez czasochłonnych prac szalunkowych i mokrych na budowie.
Dok przeładunkowy to newralgiczny element infrastruktury magazynowej — łącznik między transportem a wnętrzem obiektu. Prefabrykowana obudowa doku zapewnia sztywne, trwałe i dokładne wymiarowo gniazdo dla urządzenia przeładunkowego, dzięki czemu proces załadunku i rozładunku przebiega szybko, sprawnie i bezpiecznie. Prefabrykat pełni kilka funkcji jednocześnie:
stanowi obudowę i podparcie dla rampy przeładunkowej,
przenosi obciążenia od pojazdów ciężarowych i przemieszczanych ładunków,
tworzy równą, wytrzymałą krawędź strefy przeładunku,
umożliwia montaż odbojnic, uszczelnień i osprzętu rampy.
Doki prefabrykowane są standardem w nowoczesnych strefach załadunku. Stosuje się je przede wszystkim w:
halach magazynowych i centrach logistycznych,
halach produkcyjnych i przemysłowych,
obiektach handlowych i dystrybucyjnych,
obiektach chłodniczych i o podwyższonych wymaganiach (doki ciepłe, combo, jumbo).
Powierzchnie ścian doku są gładkie, odwzorowane z szalunku, co ułatwia montaż osprzętu i utrzymanie czystości w strefie przeładunku. Już na etapie prefabrykacji zatapiamy w elemencie akcesoria potrzebne do zespolenia z konstrukcją i montażu wyposażenia:
wystawione strzemiona i pręty do zespolenia z posadzką i konstrukcją monolityczną,
rury karbowane, szyny ze zbrojeniem odginanym oraz pętle linowe do montażu,
kotwy do montażu odbojnic zabezpieczających krawędź doku,
otwory na instalację elektryczną (zasilanie rampy).
Doki produkujemy z myślą o współpracy z popularnymi systemami rampowymi. Element dostosowujemy do konkretnej inwestycji zarówno pod względem wysokości, jak i wymiarów otworu pod rampę, tak aby prefabrykat precyzyjnie pasował do bram i urządzeń przeładunkowych. Dok może współpracować z rampami, śluzami uszczelniającymi, odbojnicami i bramami dokowymi. Ważne, aby pamiętać, że sam prefabrykat stanowi obudowę stanowiska — urządzenie przeładunkowe (rampa, podnośnik) dobiera się i dostarcza odrębnie, zgodnie z wytycznymi jego producenta.
Dok łączymy z fundamentem najczęściej za pomocą robust i wytyków, a z posadzką — poprzez wystawione strzemiona zespolone z betonem wylewanym na budowie. Ze względu na gabaryty transport odbywa się zwykle na naczepach niskopodwoziowych, a montaż wykonuje się dźwigiem: element ustawia się w przygotowanym miejscu, posadawia i poziomuje. Cały proces jest wyraźnie szybszy niż wykonywanie doku metodą tradycyjną, z szalowaniem i betonowaniem na miejscu.
Gotowy dok żelbetowy to rozwiązanie trwałe i przewidywalne. Powstaje w kontrolowanych warunkach zakładowych, dzięki czemu ma powtarzalną jakość i dokładne wymiary, ułatwiające dopasowanie do bram i ramp. Beton konstrukcyjny odpowiedniej klasy zapewnia wysoką nośność pod obciążeniami od pojazdów ciężarowych oraz odporność na uderzenia, ścieranie i warunki atmosferyczne — a to w strefie przeładunku ma kluczowe znaczenie przy intensywnej eksploatacji. Prefabrykacja ogranicza też prace mokre i skraca czas realizacji.
Doki przeładunkowe produkujemy na wymiar, według dokumentacji i wymagań danej inwestycji. Wysokość, wymiary otworu pod rampę, rozmieszczenie akcesoriów oraz klasę betonu dobieramy do obciążeń, typu bram i systemu przeładunkowego — realizujemy również rozwiązania nietypowe, w tym doki o specjalnych wymaganiach.
Doki wykonujemy z betonu konstrukcyjnego, którego klasę dobieramy do obciążeń od pojazdów ciężarowych i intensywnej eksploatacji strefy przeładunku. Beton wytwarzamy we własnym zakładzie jako beton towarowy do zastosowań konstrukcyjnych — zgodny z normą PN-EN 206+A1:2016-12 i objęty certyfikatem zakładowej kontroli produkcji nr 202-UWB-305 (jednostka certyfikująca CWB sp. z o.o., akredytacja PCA, nr AC 202). Produkcja prowadzona jest w ramach zakładowej kontroli produkcji, co zapewnia powtarzalną jakość i pełną kontrolę nad materiałem na każdym etapie.
Jesteśmy przedsiębiorstwem z całkowicie polskim kapitałem, które łączy wieloletnie tradycje z konsekwentną modernizacją zakładu i technologii produkcji. Beton wytwarzamy na miejscu, a doki produkujemy pod konkretny projekt — z odpowiednim zbrojeniem, akcesoriami i dopasowaniem do systemu rampowego. Nasze doki tworzą spójny zestaw z pozostałymi produkowanymi przez nas prefabrykatami dla hal, dzięki czemu elementy konstrukcyjne obiektu mogą pochodzić z jednego źródła.
To żelbetowy element stanowiący trwałą obudowę stanowiska przeładunkowego przy hali. Tworzy niszę, w której montuje się rampę niwelującą różnicę poziomów między naczepą pojazdu a posadzką magazynu. Dok przenosi obciążenia i stanowi krawędź strefy przeładunku.
Prefabrykat stanowi obudowę i podparcie dla urządzenia przeładunkowego. Samą rampę (podnośnik, pomost roboczy) dobiera się i dostarcza odrębnie, zgodnie z wytycznymi jej producenta. Dok dostosowujemy wysokością i otworem pod rampę do wybranego systemu.
Doki produkujemy z myślą o współpracy z popularnymi systemami ramp, śluz uszczelniających, odbojnic i bram dokowych. Wymiary elementu dopasowujemy do konkretnego systemu, a na życzenie wykonujemy doki o specjalnych wymaganiach, np. ciepłe, combo lub jumbo.
Dok transportuje się na naczepie niskopodwoziowej i ustawia dźwigiem w przygotowanym miejscu, a następnie posadawia i poziomuje. Z fundamentem łączy się go najczęściej na robusty i wytyki, a z posadzką — przez wystawione strzemiona zespolone z betonem wylewanym na budowie. To rozwiązanie znacznie szybsze od wykonywania doku na miejscu.
Prefabrykat ma powtarzalną jakość i dokładne wymiary, co ułatwia dopasowanie do bram i ramp, a jego produkcja w warunkach zakładowych zapewnia wysoką nośność i odporność na uderzenia oraz ścieranie. Montaż jest szybki, a prace mokre na budowie ograniczone do minimum.
Tak. Doki wykonujemy według dokumentacji i wymagań danej inwestycji — wysokość, wymiary otworu pod rampę, akcesoria i klasę betonu dobieramy do obciążeń i systemu przeładunkowego. Realizujemy także rozwiązania nietypowe.